Bianchi使用Ansys将物理自行车原型减少70%

意大利自行车制造商Bianchi 使用Ansys (纳斯达克股票代码： ANSS)仿真软件，在高效优化其公路自行车和电动自行车设计的过程中将车架原型设计减少了 70%——加快了时间推向市场并降低开发成本。Ansys 解决方案有助于实现更坚固、更轻、更硬的自行车车架几何形状，这些几何形状符合 ISO 安全标准，同时满足竞技自行车和电动自行车的设计要求。Bianchi 的 E-Omnia 电动自行车在 CES 期间在 Ansys 展位#4401 展出。

设计符合多种应用或环境的自行车对制造商提出了重大挑战。在竞技自行车的世界里，对更轻、更硬、更快的自行车有相当大的需求。对于电动自行车，悬架组件必须重量轻，但强度足以承受路面冲击。为了满足这些需求，工程师需要了解车架设计，因为它与材料刚度、重量、组件集成以及骑手和自行车在各种环境中的空气动力学有关。

Bianchi 使用 Ansys 的多物理场功能来了解框架几何形状对整体性能的影响。在Ansys ® SpaceClaim ®中，Bianchi 使用骑手位置的动态 3D 模型结合传动系统效率数据来预测在计时赛或比赛的特定阶段可以达到的功率和性能水平。Ansys ® Mechanical™ 还帮助工程师了解和确定悬架电动自行车的运动学水平，以承受坚硬的路面并符合更轻的组件材料——通常会揭示有趣的机械特性，从而产生新的设计理念。

“我们在测试期间取得的最大发现之一是，车架刚度取决于车架所有管子之间的几何协调性，包括我们之前忽略的顶管，” Bianchi 产品负责人Marco Borgonovo说。“这只是使用 Ansys 仿真如何帮助我们了解车架的哪些部分真正影响空气动力学性能的众多示例之一——在哪些部分进行更多工作和更多优化是有意义的，而不是固守传统智慧并忽视顶部的重要性完全管。”

Ansys 全球销售和客户卓越副总裁Walt Hearn表示：“自行车的作用已经从休闲演变为绿色交通工具。“这种转变反映了人们对受更低阻力、更轻框架和更高性能影响的人体工程学设计的偏好。使用 Ansys 仿真解决方案可帮助我们的客户以更少的原型高效地应对此类大型设计挑战，从而节省他们的时间、精力和成本。新鲜玩意。”