商讨20多年的中吉乌铁路将开工 对我国和吉尔吉斯斯坦有何意义

规划至少25年的中级乌铁路终于要开建了。吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫30号接受采访的时候说，吉尔吉斯斯坦需要中级乌铁路，就像需要空气和水一样。

据他描述，这条铁路将会带来工作资金来源，届时，吉尔吉斯斯坦的经济将会繁荣，并摆脱无法偿还外债的担忧。终极武铁路啊就是中欧列车南部通道的重要组成部分。

根据规划，中级乌铁路的项目啊计划从中国新疆的喀什向西出境，经吉尔吉斯斯坦、卡拉苏奥达、乌兹别克斯坦的卡吉言建成以后，将是从中国运输货物到中东乃至欧洲的最短路线。货物运程将缩短900公里时间，将节省7到8天。

这条铁路啊早在1997年三国就已经签署了备忘录了。由于重重障碍始终没有实质性的进展。

首先啊吉尔吉斯斯坦国内的政治形势非常复杂，前任的决定往往被后人否定。其次啊，终极双方采用何种轨迹没有达成统一的意见。

第三就是资金的问题。吉尔吉斯斯坦自己没有建设资金。

如何筹集资金等问题，引发了民众的猜疑和不满。还有一个原因就是俄罗斯的反对。

好在现在好消息传来，终极无铁路将要开建。那么建成之后对我国又有什么意义呢？根据新华社的介绍，中级五铁路的建成将会完善新亚欧大陆桥的南部通道，形成东亚、东南亚通往中亚、西亚和北非、南欧的便捷运输通道，将会改变我国新疆乃至整个西部的交通格局，加快西部大开发的步伐，有利于中亚、里海石油的开发和利用。

这对于开辟我国新的石油进口源、调整我国能源发展战略具有重要意义。