普桑价格及图片 普桑价格

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普桑上市的时候卖了多少钱？普桑其实是第二代帕萨特，跟凯美瑞是一个级别，跟新马自达6伊瑞上市差不多，但是老款马自达6价格便宜很多。现在阿特兹也是马6。

普桑上市的时候是6-8万元。后来因为国产零件检测不合格，采用CKD生产模式，导致成本上升。另外，当时市场没有现在这么自由，普桑产能不足，需要指标。为了达成指标，中间叠加了成本，导致最终价格在20万左右。

桑塔纳可以追溯到1973年。当时，西德大众公司第一代帕萨特B1生产出来后，设计师和工程师们面临着桑塔纳轿车(12辆)在使用中的各种问题。经过重新设计并配备了新的发动机后，第二代帕萨特B2汽车诞生了。在北美叫量子(制作时间1981-1988)。在巴西，早期叫量子，后来改名桑塔纳(生产时间1984-1991)。后来大众和福特联合开发了另一种我们不知道的桑塔纳。一直生产到2006年。阿根廷称为克拉(生产时间1987-1991)。

墨西哥等拉美国家称为Corsar(生产时间1984-1988)。在日本，大众授权日产生产日产M30(生产时间1984-1990)。在中国，大众授权上海汽车组装(1982-1984)。实际上，第一条生产线是在上海汽车被大众汽车收购一年后(1985年)才建成的。由于决策问题，我们失去了它。桑塔纳在中国有一段曲折的故事。80年代初，美国卖给中国一套汽车发动机技术，但汽车生产线(道奇)成本很高。为了争夺中国市场，大众在很短的时间内做出了一款带有美国“心脏”的桑塔纳，而且价格更低。后来的事大家都知道了。(生产时间：1982-2012)欧洲被称为桑塔纳(桑塔纳(桑塔纳在欧洲一直使用到1985年，后来更名为帕萨特B2，1988年停产)。虽然新车市场逐渐萎缩，但由于其宽敞、实用、适应性强等优势，受到了众多二手车消费者的青睐。工厂位于桑塔纳山谷脚下，这里盛产珍贵的葡萄，闻名于世，而类似“科罗拉多”的气旋经常在这个山谷中吹袭，所以当地人把这个气旋称为“桑塔纳”。上海_桑塔纳轿车是上海大众汽车有限公司于1987年引进德国大众汽车公司的产品。车前还在用大众的商标；2006年以前，车尾使用“上海_桑塔纳”字样。自2006年10月起，按照国家有关规定，使用中文“上海大众”和大众标志。目前桑塔纳已经达到欧3排放标准。

上世纪90年代末，上海大众汽车有限公司研发出“上海_桑塔纳2000”轿车，寓意向21世纪冲刺，向未来挑战，在中国东海岸掀起了一股“新桑塔纳”旋风。桑塔纳品牌在中国已经深入人心，畅销全国20年。然而商场如战场，如今的汽车市场硝烟弥漫。桑塔纳2000于2004年1月31日停产，换代车型(桑塔纳3000)于2004年2月1日正式生产。上海大众宣称桑塔纳3000“超越”的称号叫“现代老爷车”，即“现代科技与老爷车”，一方面是因为桑塔纳已经成为了一款老爷车，“超越”延续了桑塔纳的品牌精神；另一方面，贴片机采用了更先进的技术，如变频空调。

新车普桑价格桑塔纳2021款1.5L手动时尚版最低5.6万，落地价6.5万左右。

2021款1.5L自动时尚版最低6.6万，落地价7.5万左右。

普桑2007年的16万公里到2022年值多少钱？一万六千。2007年，普桑的价格是6万元。随着时间的增加和设备的陈旧，运行距离为16万公里，预计到2022年将达到1.6万元。

2008年普桑能卖多少？大约26000元。

说到普桑，如果我们要深入分析，它的优势和劣势是非常明显的。先分析一下它的优点。

1、历史悠久

可以说普桑确实是一款历史非常悠久的车，因为从普桑进入我们国内市场开始，它已经发展了30多年。

走过30多年的历程，普桑可以说不仅仅是一个典范，更是汽车发展史的见证者和汽车文化的象征。像80后一样，如果你问他们记得的第一辆车，普桑是他们的第一个想法。经过这么多年的发展，这么大的保有量，可以说普桑的身影随处可见，我们都耳熟能详，尤其是从2012年开始生产到停产，它那方方正正的样子已经深入人心。

2、易于打开和使用

普桑的第二个优点是它确实是一辆非常容易使用的车。虽然受年代限制，整体发动机技术比较老，动力参数也没有现在高，但是搭配大众这种非常好用的五速手动变速箱，实际驾驶的整体感觉真的是非常平顺，非常轻盈，非常灵敏，非常好用。因此，我们可以看到，普桑多年来一直是许多地方驾校的教练车。

3、良好的通过性

普桑的第三个优势是它的底盘真的很高，也就是我们常说的离地间隙很大。所以它的通过性非常好，足以媲美很多SUV车型，对于一般路面的坑坑洼洼毫无障碍。就像我们常说的：开着桑塔纳，走遍天下都不怕。因为一般的路况对它来说，一点问题都没有，它可以胜任下乡。

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