马自达是哪个国家的 奔驰是哪个国家生产的车

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本报记者陈楚伟4月6日，有媒体报道称，一汽集团、马自达和长安汽车正在进行谈判，三方拟将一汽马自达正在开展的马自达品牌相关业务并入长安汽车旗下的长安马自达。报道称，长安汽车相关人士证实了这一消息，并表示除了经销商层面的合并，阿特兹等车型也将转移到长安马自达生产。“预计6月前完成重组，目前人才流失正在加速。”

询价已发送至《长安马自达》。截至记者发稿时，对方表示尚未收到通知。上一次一汽马自达听到“解散”的传闻，对方发表声明称该消息不准确。这一次，外界也在期待是否会像以前一样辟谣，但并没有等到。马自达(中国)企业管理有限公司(以下简称“马自达中国”)的一些人士也对此进行了分析：“这个传言去年底就已经有了，这次就不解释了。”

作为日本第五大汽车制造商，马自达是最早进入日本市场的外国品牌之一，并拥有两家合资企业：一汽马自达和长安马自达。公开资料显示，中国第一汽车股份有限公司持股一汽马自达60%，日本马自达汽车股份有限公司持股40%；重庆长安汽车有限公司持有长安马自达50%的股份，马自达汽车有限公司持有50%的股份。

其中，一汽马自达目前在国内市场仅有阿特兹和马自达CX-4两款国产车型；长安马自达的国产车型有马自达Encelabra、马自达CX-30、马自达CX-5和马自达CX-8。事实上，从2019年开始，就有传言称一汽马自达将并入长安马自达，车型将转移到长安马自达进行生产和销售。

去年年底，甚至有内部聊天截图，其中包含详细的规定，称一汽马自达的业务部门将于2021年6月解散，阿特兹将永久停产。就连时间都和这个传言一致。当时，一汽马自达汽车销售有限公司迅速发表严正声明，称该消息为谣言，强烈谴责故意捏造并发布该谣言者，并将依法追究造谣者的法律责任。但事实上，这件事并没有结束。

一汽马自达之所以“解散”，与其惨淡的销量和一汽集团目前的整合战略密切相关。马自达中国数据显示，今年前两个月，马自达品牌在中国销售了3.12万辆新车，其中一汽马自达销售了8998辆，仅为长安马自达2.2万辆的三分之一。具体车型方面，今年1月和2月，一汽马自达阿特兹和CX-4车型销量分别为4139辆和4859辆，不及长安马自达昂科拉的1.5万辆。

不仅仅是一汽马自达，自2017年在华销量首次突破30万辆后，2018年以来马自达在华整体销量逐年下滑。2019年，马自达在中国销售了22.7万辆汽车，市场份额不到1%。2020年，马自达在中国销售了21.7万辆汽车，与2017年相比大幅下降近30%。其中，一汽马自达2020年销售汽车7.98万辆，同比下降12.7%；长安马自达将在2020年拥有13.73万辆汽车，同比增长2.8%。

除了销量，一汽马自达还因“异响门”风波陷入质量控制危机。据悉，出现异响的车型主要是一汽马自达阿特兹2.5L车型。从大量用户投诉中发现，有B柱、天窗、遮阳板、顶棚、中控等。有人提到车内有异响，但无法确定声源。因为异响问题，阿特兹从去年开始已经连续多月是车质网上的“投诉王”。很多传言终于被证实了。销量下滑的一汽马自达将何去何从？

很多业内人士认为，马自达在中国的销量目前无法支撑两家合资公司的运营，不如集中一家公司，这对马自达经销商来说也是一个好消息。编辑：陈华校对：丁晓