哈根准备在NHRA总决赛上驾驶道奇Charger SRT Hellcat为搞笑车世界冠军而战

在即将举行的第57届年度汽车俱乐部NHRA总决赛上，他们参加全国热力协会(NHRA)露营世界赛车系列赛的第一个赛季即将结束，但Tony Stewart车队(TSR)和车手Matt Hagan并没有放松油门，因为在进入锦标赛倒计时六场比赛的最后一场比赛时，Dodge Power Brokers搞笑车仍然在争夺世界冠军。

哈根在今年开始时，驾驶他的道奇Charger SRT Hellcat赛车，在TSR首届赛季的前八场全国性赛事中的三场比赛中进入冠军圈，包括他职业生涯中的第一次Gatornationals胜利，并在赛季过半前一直在搞笑车积分榜上领先。他在六场NHRA锦标赛倒计时中的五场比赛中表现出色，包括三次半决赛和连续两次出现在决赛中，以保持竞争优势。

他在本赛季倒数第二场比赛，即在拉斯维加斯赛道举行的内华达国家赛上的胜利，使车队的滑稽车冠军希望得以延续，使海根在该组别领先者罗伯特-海特的63分内，仅落后卫冕世界冠军罗恩-卡普斯2分，进入本周末在加利福尼亚州波莫纳的传奇性汽车俱乐部赛道举行的NHRA总决赛的积分和半决赛。

这是哈根熟悉的领域，他在上赛季获得冠军亚军后，连续第四个赛季以冠军竞争者的身份进入最后的比赛，在2020年获得滑稽车冠名，并在2019年获得总成绩第三名。这位三届NHRA世界冠军在14年中8次驾驶道奇滑稽车获得前三名。

为了有机会在比赛日再次争夺桂冠，海根必须在四次排位赛中积累所有能积累的额外积分，以便在两轮之内(或少于60分)领先海特。然而，无论结果如何，海根都为他的TSR车队所取得的成就感到骄傲，并期待着在本赛季的表现基础上再接再厉。

哈根说："今年能够为托尼-斯图尔特车队开车是一个真正的荣誉，我也期待着明年的到来，"哈根说，今年到目前为止，他为TSR赢得了四个Wally奖杯和四个亚军。"很明显，我们有机会在本周末为TSR赢得他们的第一个冠军，所以那将是巨大的。这是一场艰苦的战斗，我们必须大干一场。我们必须收集那些小积分，在两轮比赛中保持在60分以下(积分)才能获胜。2010年，当我获得亚军时，我所要做的就是出场并进行两轮比赛来赢得比赛。我在第一轮就被淘汰了，所以(约翰)力赢得了冠军。我曾站在罗伯特(海特)这一边，并失去了它，所以这就是为什么我们要去那里，深入挖掘，仍然给自己一个机会。这仍然是非常有可能的。

"我很高兴成为其中的一部分，并对未来的发展感到兴奋，"Hagan补充说。"我认为我们在未来很长一段时间内都会处于混合状态。我们只需要继续努力，把赢家的灯打开，事情就会落到实处。"

TSR顶级燃料车队的飞行员Leah Pruett和她的Dodge Power Brokers赛车进入了22场全国性赛事的最后一场，希望以高分完成他们的第一年。虽然她在进入波莫纳的顶级燃料车前十名之外，但车队在整个充满挑战的赛季中取得了重大进展，到8月份，普鲁伊特的积分已经达到了第六名。

普鲁伊特在丹佛的道奇动力经纪公司Mile-High Nationals比赛中取得了令人难忘的胜利，并在索诺玛Nationals比赛中赢得了第一资格赛的位置，这是她职业生涯中第六次参加NHRA季后赛。丹佛的胜利不仅是她本赛季的亮点，也是TSR这一年的完美代表。

"本赛季我最难忘的时刻一定是在班迪梅尔举行的道奇动力经纪公司NHRA英里高国家赛的拼贴时刻，"普鲁伊特谈到她职业生涯的第10场胜利时说。"特别是第一次排位赛，我们在第一次英里高比赛中测试新的组件，最终比以往任何时候都更难爆胎，并能够立即进行全面调整，暂时将我们放在第一的位置。从那时起，我们努力保持一致性。在比赛当天，我们有一辆运行良好的赛车，我在树上很稳健，赢得了几个踏板比赛，再加上一丝运气，在赢家的圈子里结束了这一天。我们整个赛季的高潮和低谷都可以在那场比赛中得到说明，这就是为什么它是如此令人难忘，除了它是我们的第一个TSR顶级燃料电池Wally。"