法拉利在最后一次测试中占据前三甲成为一级方程式比赛的主角

周二在阿布扎比举行的F1季后测试中，法拉利占据了计时屏幕的前三名，因为这项运动着眼于未来，大奖赛的老将和新人都开始与新雇主合作。

卡洛斯-塞恩斯在队友查尔斯-勒克莱尔之前为法拉利取得了最快成绩，两位比赛常客轮流驾驶一辆F1-75赛车，并专注于倍耐力的2023轮胎。

以色列试车员罗伯特-施瓦茨曼在另一辆法拉利中获得第三快，跑了116圈，相当于两个大奖赛的距离。

41岁的西班牙双料世界冠军费尔南多-阿隆索在离开雷诺旗下的阿尔磐公司后，在阿斯顿-马丁公司首次亮相，而35岁的尼科-胡肯伯格则在美国哈斯公司开始复出。

"今天是为了学习2023年的轮胎，学习它们的特性，通过这些测试日，你有更多的时间来尝试东西，"胡肯伯格说，他的最后一个完整赛季是在2019年与雷诺合作。

"说实话，我应付得比预期的要好，所以这很好，"他在谈到自己的体能时补充道。"现在有三个月的艰苦准备，我有一个计划，我知道我必须做什么。"

澳大利亚新秀Oscar Piastri与2023年的队友Lando Norris一起为迈凯轮进行了测试，而法国人Pierre Gasly在从红牛旗下的AlphaTauri转会后在阿尔卑斯山安顿下来，后者欢迎荷兰车手Nyck de Vries取代他。

"我们做了很多圈，做了很多实验，这正是今天要做的事情。我已经有了一个很好的想法，明年要在哪些方面进行改进，"Piastri说。

"我真的很喜欢，很高兴终于回到了赛道上，体验了2022年的赛车。"

加斯利是第四快，红牛的双料世界冠军马克斯-维斯塔潘从队友塞尔吉奥-佩雷斯手中接过赛车后获得第五。

德-弗里斯跑得最远，在亚斯码头完成了152圈。

摩托车名将米克的儿子、澳大利亚小将杰克-杜汉也为阿尔派恩进行了测试，而新西兰人利亚姆-劳森则驾驶着双料冠军红牛RB18进行了一整天的测试。