法拉利在2022年F1最终测试中以1-2-3获胜

周二在阿布扎比举行的一级方程式赛季后测试中，法拉利在计时屏幕上占据了前三名，因为这项运动展望了未来，大奖赛老将和新人都开始与新雇主一起工作。

卡洛斯塞恩斯在队友查尔斯勒克莱尔之前是法拉利最快的，两位比赛常客轮流驾驶一辆 F1-75 赛车并专注于倍耐力的 2023 轮胎。

以色列试车手罗伯特·施瓦茨曼在另一辆法拉利赛车中排名第三，跑了 116 圈，相当于两次大奖赛的距离。

41 岁的西班牙双料世界冠军费尔南多·阿隆索在离开雷诺旗下的 Alpine 后与阿斯顿·马丁一起首次亮相赛道，而 35 岁的尼科·霍肯伯格则在美国拥有的哈斯开始了他的复出之旅。

“今天是关于学习 2023 年的轮胎，了解它们的特性，通过这些测试日，你有更多的时间来尝试一些东西，”霍肯伯格说，他的最后一个完整赛季是 2019 年在雷诺。

“老实说，我的应对能力比预期的要好，所以这很好，”他在谈到自己的健康状况时补充道。“现在有三个月的硬核准备来准备，我有一个计划，我知道我必须做什么。”

澳大利亚新秀奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 与 2023 年队友兰多·诺里斯 (Lando Norris) 一起为迈凯轮进行了测试，而法国人皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 在从红牛旗下的 AlphaTauri 转会后定居在阿尔卑斯山，后者欢迎荷兰车手尼克·德弗里斯 (Nyck de Vries) 接替他的位置。

皮亚斯特里说：“我们跑了很多圈，做了很多试验，这正是今天的意义所在。我很清楚明年要改进的地方。”

“我真的很喜欢它，很高兴终于回到赛道并体验 2022 年的赛车。”

加斯利排名第四，红牛的双料世界冠军马克斯维斯塔潘从队友塞尔吉奥佩雷斯手中接过赛车后排名第五。

De Vries 完成了最远的距离，完成了 Yas Marina 的 152 圈。

澳大利亚年轻人杰克杜汉，摩托车大师米克的儿子，也参加了阿尔卑斯山的测试，而新西兰人利亚姆劳森则在双冠王红牛 RB18 中度过了一整天。